Helm wurde erstmals 2014 von einer japanischen Schiffsklassifikationsgesellschaft \u00fcbernommen. Das Unternehmen wurde aufgrund seiner herausragenden Stellung auf dem US-amerikanischen Binnenschifffahrtsmarkt als strategische Akquisition erworben. Die neue Muttergesellschaft von Helm hoffte, sich auf dem US-Markt zu positionieren und den Binnenschifffahrtsflotten Dienstleistungen zur Pr\u00fcfung der Einhaltung von Vorschriften anzubieten. Zu dieser Zeit \u00e4nderte sich in den USA die Gesetzgebung in Bezug auf die Einhaltung der Vorschriften f\u00fcr Binnenschiffe, und Helm war in diesem Bereich ein Vorreiter f\u00fcr Compliance-Software. <\/p>\n\n
Das Compliance-Produkt, das 2016 auf den Markt kam, Helm CONNECT, ist auch heute noch auf dem Markt. Aber nicht lange nach der Markteinf\u00fchrung, als einige der von den neuen Eigent\u00fcmern erwarteten regulatorischen \u00c4nderungen in den USA nicht eintraten, beschloss das Eigent\u00fcmerteam, Helm erneut zum Verkauf anzubieten. <\/p>\n\n
Helm war bereits vor vielen Jahren von der Transitabteilung der Volaris Group kontaktiert worden, und als die neuen Eigent\u00fcmer beschlossen, das Unternehmen zu verkaufen, setzte sich der Makler, der die Transaktion abwickelte, erneut mit Volaris in Verbindung. Die wichtigste \u00dcberlegung f\u00fcr die Eigent\u00fcmer von Helm war, einen K\u00e4ufer zu finden, der das Unternehmen nicht wieder verkaufen wollte. „Sie suchten nach einem K\u00e4ufer, der das Unternehmen kaufen und halten w\u00fcrde, und Volaris hatte dieses Profil“, sagte Barclay. <\/p>\n\n
Die Strategie von Volaris, jedes erworbene Unternehmen v\u00f6llig unabh\u00e4ngig zu lassen, fand ebenfalls Anklang bei der Unternehmensf\u00fchrung. Barclay sagte, dass die dezentralisierte Managementstruktur bei Volaris die Verantwortung f\u00fcr die F\u00fchrung und das Wachstum des Unternehmens dort ansiedelt, wo sie hingeh\u00f6rt. <\/p>\n\n
\nDen Menschen, die das Gesch\u00e4ft wirklich kennen, die Freiheit und Flexibilit\u00e4t zu geben, ist der beste Weg, um weiter zu arbeiten. Dies sind die Kernwerte von Volaris, die seine Position wirklich st\u00e4rken. <\/p>\n\n\n\n
-Nolan Barclay, CEO, Helm<\/p>\n<\/blockquote>\n\n
Das Leben bei Helm seit der Akquisition<\/h3>\n\n
Nach der Anwendung der Volaris-Benchmarks auf eine Analyse des aktuellen Gesch\u00e4fts des Unternehmens stellte Helm fest, dass die Verringerung des Risikos f\u00fcr die k\u00fcnftige Rentabilit\u00e4t des Unternehmens von entscheidender Bedeutung sein w\u00fcrde. Das Unternehmen schr\u00e4nkte einige seiner Forschungs- und Entwicklungsprojekte ein und verlangsamte die Expansion in neue Regionen, die das Unternehmen \u00fcberm\u00e4\u00dfig exponiert hatten, um sich auf das Kerngesch\u00e4ft zu konzentrieren und zu bestimmen, wohin die n\u00e4chste gro\u00dfe Investition in das Wachstum des Unternehmens gehen sollte. <\/p>\n\n
Als die COVID-Pandemie kurz darauf die Welt \u00fcberrollte, sagte Barclay, dass das Unternehmen gut positioniert war, um den unerwarteten Sturm zu \u00fcberstehen. „Wie jeder andere waren auch wir betroffen, aber wir waren besser vorbereitet, da wir gerade gearbeitet hatten“, sagte er. <\/p>\n\n
Als Helm aus dem COVID herauskam, konnte das Unternehmen seine Mitarbeiterzahl in dem Moment erh\u00f6hen, in dem das Gesch\u00e4ft wieder anzog. Die Einstellung war ein positives Zeichen und signalisierte den Mitarbeitern, dass Helm f\u00fcr das Gesch\u00e4ft offen war. Seitdem ist das Unternehmen weiter gewachsen und verzeichnet seit der \u00dcbernahme durch Volaris Jahr f\u00fcr Jahr zweistellige Zuwachsraten. <\/p>\n\n
Initiativen zur F\u00f6rderung des zuk\u00fcnftigen Wachstums<\/h3>\n\n
Angesichts der starken Position von Helm beschloss die Unternehmensleitung, in eine Initiative zu investieren und ein neues Modul f\u00fcr den Binnenschifffahrtsmarkt zu entwickeln. Das Altsystem des Unternehmens verf\u00fcgte zwar \u00fcber diese Funktionen, aber das Unternehmen hatte weder die Zeit noch die Ressourcen, um diese Komponente in sein neues SaaS-Produkt zu integrieren. „Unsere Initiative zielt darauf ab, diese Komponente zu entwickeln, die uns helfen wird, unseren Binnenschifffahrtsmarkt weiter zu monetarisieren und in Zukunft mehr Wachstum zu generieren“, so Barclay. <\/p>\n\n
Die Initiative von Helm ist ein dreij\u00e4hriges Projekt, das im Dezember 2021 begann. Alle zwei Wochen finden Treffen statt, um den Fortschritt zu dokumentieren. Regelm\u00e4\u00dfiges Feedback von den Kunden, mit denen die Entwickler an dem Projekt arbeiten, stellt sicher, dass das Helm-Team reaktionsf\u00e4hig ist und neue Funktionen hinzuf\u00fcgen kann, um ein Produkt zu entwickeln, das den Bed\u00fcrfnissen der Menschen entspricht, die es nutzen werden. <\/p>\n\n
\nWir stellen unter anderem fest, dass die Kunden unsere aktuellen Produkte kaufen, weil sie wissen, dass wir unsere zuk\u00fcnftigen Produkte entwickeln. Die Initiative hat uns geholfen, unser aktuelles Kerngesch\u00e4ft auszubauen, was wirklich wichtig ist. <\/p>\n\n\n\n
– Nolan Barclay, CEO, Helm <\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hintergrund Helm wurde 1999 gegr\u00fcndet, um Software f\u00fcr die Holzschleppindustrie an der Westk\u00fcste Kanadas zu entwickeln. Heute bietet das Unternehmen L\u00f6sungen f\u00fcr Schiffsbetreiber auf der ganzen Welt, die jede Art von Boot, in der Branche \u00fcblicherweise als Schiff bezeichnet, f\u00fcr Schlepp- oder F\u00e4hrdienste einsetzen. Ganz gleich, ob sie Schiffe in H\u00e4fen ein- oder ausfahren, Lastk\u00e4hne … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":14540,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Helm's Strategic Pivot to Boost Post-Pandemic Growth","_seopress_titles_desc":"Helm provides solutions to vessel operators around the globe that use any kind of boat, typically referred to as vessels in the industry, to provide towing or ferrying services.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"tags":[],"cs-category":[222],"class_list":["post-24690","case-studies","type-case-studies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","cs-category-standard-kategorie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/24690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-studies"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/24690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31225,"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/24690\/revisions\/31225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24690"},{"taxonomy":"cs-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volarisgroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cs-category?post=24690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}