Die SpecTec-Gruppe wurde 2012 von Volaris \u00fcbernommen. Die Gruppe entwickelt, vertreibt und unterst\u00fctzt Asset-Management-Software ausschlie\u00dflich f\u00fcr die maritime Industrie. Roddy MacLennan, der CEO von SpecTec Cruise, kam 2016 zur SpecTec Group, um den weltweiten Vertrieb und das Marketing zu leiten. Zu dieser Zeit, so MacLennan, „war der maritime Markt in einem ziemlich traurigen Zustand, sehr flach.“ <\/p>\n\n\n\n
Aber er bemerkte, dass die Daten zeigten, dass der Kreuzfahrtsektor einen Boom erlebte, also schlug MacLennan vor, ein separates Unternehmen zu gr\u00fcnden, das sich auf die Bedienung des Kreuzfahrtsektors konzentriert. Seine Strategie passte perfekt in die Strategie der Volaris Group, Gesch\u00e4ftsbereiche aufzuteilen, wenn die Kunden eines Unternehmens unterschiedliche Priorit\u00e4ten haben und verschiedene Marktsegmente besetzen. Im Jahr 2017 leitete MacLennan die Ausgliederung in Abstimmung mit dem damaligen SpecTec-CEO Chris Wildsmith und den Volaris-Portfolioverantwortlichen. Im Jahr 2018 wurde SpecTec Cruise offiziell mit eigenen Ressourcen und einer eigenen Organisationsstruktur gegr\u00fcndet. <\/p>\n\n\n\n
\nVolaris hat uns sehr dabei unterst\u00fctzt, Marktchancen zu verfolgen, die Wachstum bringen und unser tiefes Branchenwissen und unsere Erfahrung ausnutzen, anstatt uns in vielen verschiedenen maritimen Bereichen zu verzetteln. Dieses Ethos hat sich f\u00fcr das Team hier bei SpecTec Cruise sehr bew\u00e4hrt. <\/p>\n\n\n\n
– Roddy MacLennan, CEO SpecTec Cruise<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
SpecTec Cruise ist heute der gr\u00f6\u00dfte Anbieter von Asset-Management-Softwarel\u00f6sungen f\u00fcr Wartung, Beschaffung und Lieferkettenlogistik f\u00fcr die Hochseekreuzfahrtindustrie. Die Produkte von SpecTec Cruise werden auf \u00fcber 65% der Hochseekreuzfahrtschiffe eingesetzt. Zu den Kunden geh\u00f6ren die drei gr\u00f6\u00dften Kreuzfahrtunternehmen Carnival, Royal Caribbean und Norwegian Cruise Lines. <\/p>\n\n\n\n
Erfolg nach der Akquisition <\/h3>\n\n\n\n
SpecTec Cruise hat nach seiner Ausgr\u00fcndung sofort mit einer Reihe neuer Initiativen begonnen. Die Volaris-Methode zur Segmentierung neuer Initiativen als vom Kerngesch\u00e4ft getrennte GuV-Linien erm\u00f6glichte es dem Unternehmen, den Erfolg seiner Experimente laufend zu analysieren. Die Unterst\u00fctzung bei der Durchf\u00fchrung k\u00fchner Initiativen und dem Aufbau einer neuen Gesch\u00e4ftseinheit von Grund auf ist etwas, das es laut MacLennan nur bei Volaris geben kann. <\/p>\n\n\n\n
\nDas Modell von Volaris hat mir dabei geholfen, dies als Gesch\u00e4ftsidee umzusetzen. Wenn ich das in meinem vorherigen Unternehmen in Erw\u00e4gung gezogen h\u00e4tte, w\u00e4re es schwieriger gewesen, das intern zu verkaufen, weil es nicht in der DNA des Unternehmens verankert war, so zu verfahren. <\/p>\n\n\n\n
– Roddy MacLennan, CEO SpecTec Cruise<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Als eigenst\u00e4ndige Gesch\u00e4ftseinheit innerhalb von Volaris verzeichnete SpecTec Cruise in den ersten beiden Jahren ein zweistelliges Wachstum und war auf dem besten Weg, 2020 das bisher beste Jahr des Unternehmens zu werden. Dann schlug die Pandemie zu und lie\u00df sie einen Bruchteil dessen erkennen, was sie f\u00fcr 2020 geplant hatten. <\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr 2021 hatte das Unternehmen einen Umsatzr\u00fcckgang von fast einem Drittel gegen\u00fcber dem Vorjahr prognostiziert, aber durch die Zusammenarbeit mit schwer getroffenen Kunden konnte das Unternehmen den gr\u00f6\u00dften Teil des negativen Wachstums wieder aufholen und im Vergleich zum Vorjahr ein flaches Ergebnis erzielen. Ende 2022 verzeichnete SpecTec Cruise wieder ein zweistelliges Wachstum, und f\u00fcr 2023 wird eine weitere Verbesserung prognostiziert. <\/p>\n\n\n\n
Sich w\u00e4hrend der Pandemie \u00fcber Wasser halten<\/h3>\n\n\n\n
Die Kreuzfahrtindustrie war eine der am st\u00e4rksten von der Pandemie betroffenen Branchen. Da internationale Reisen verboten waren und \u00fcberall auf der Welt Abriegelungen verh\u00e4ngt wurden, fehlte den Kreuzfahrtschiffen der Welt der Herzschlag (und die Einnahmequelle) … die Passagiere. Wenn ein Schiff nicht f\u00e4hrt, wird es in einen Zustand versetzt, der als Warmliegezeit bekannt ist. In diesem Zustand m\u00fcssen die Maschinen weiterlaufen und die erforderlichen geplanten Wartungsarbeiten durchgef\u00fchrt werden, um die Vorschriften zu erf\u00fcllen. Da die Besatzung weniger H\u00e4nde hat und die Arbeitsbelastung nicht geringer wird, sind die Effizienzgewinne, die durch den Einsatz des AMOS Asset Management Systems an Bord erzielt werden, f\u00fcr die Besatzung noch wichtiger. <\/p>\n\n\n\n
Die Funktionen des AMOS-Systems von SpecTec Cruises sorgen f\u00fcr die kontinuierliche \u00dcberwachung und Verwaltung der komplexen technischen Systeme und kritischen Maschinen eines Schiffes und erm\u00f6glichen es dem Unternehmen, seinen Kunden auch dann einen wichtigen Service zu bieten, wenn ihre Schiffe au\u00dfer Dienst gestellt sind. Aber ohne Einnahmen und fortlaufende Betriebsausgaben ist es nicht einfach, die Bezahlung selbst f\u00fcr eine wichtige Softwarel\u00f6sung zu erhalten. <\/p>\n\n\n\n
Die Aufrechterhaltung der Rentabilit\u00e4t in einer Zeit, in der alle Kunden des Unternehmens kein Geld verdienen konnten, erforderte schmerzhafte Entscheidungen, darunter auch die Reduzierung der Belegschaft auf ein Minimum, bei dem die Mitarbeiter zwei Aufgaben wahrnahmen. Das Unternehmen investiert nun wieder in Neueinstellungen, einschlie\u00dflich der Wiedereinstellung der meisten Mitarbeiter, die w\u00e4hrend der Pandemie beurlaubt wurden. MacLennan sagte, dass die Konzentration von Volaris auf den langfristigen Erfolg des Unternehmens ein g\u00fcnstiges Umfeld geschaffen hat, um einen der schlimmsten St\u00fcrme zu \u00fcberstehen, die die Schifffahrtsbranche je erlebt hat. <\/p>\n\n\n\n
\nSie haben uns immer unterst\u00fctzt, und es war in Ordnung, ihnen unsere Vorstellungen von dem, was wir tun wollten, mitzuteilen. Alle waren sehr respektvoll und dankbar f\u00fcr die Situation, da der Kreuzfahrtmarkt im Wesentlichen zum Erliegen gekommen war. <\/p>\n\n\n\n
– Roddy MacLennan, CEO SpecTec Cruise<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Die Zukunft f\u00fcr SpecTec Cruise<\/h3>\n\n\n\n
SpecTec Cruise hat eine einmalige Chance, eine Branche umzukrempeln, die jedes Jahr zuverl\u00e4ssig Millionen (wenn nicht sogar Milliarden) einbringt. Das Unternehmen erw\u00e4gt verschiedene Optionen, um sein Gesch\u00e4ft weiter auszubauen und seine Kernprodukte um Funktionen wie Qualit\u00e4tsmanagement, Verwaltung von Hotelm\u00e4ngeln und mobile Genehmigungssysteme zu erweitern. <\/p>\n\n\n\n
Das Unternehmen pr\u00fcft auch M\u00f6glichkeiten f\u00fcr SpecTec Cruise, Unternehmen in ihrem direkten Umfeld und erg\u00e4nzende L\u00f6sungen zu erwerben, die das Wachstum vorantreiben und einen Mehrwert f\u00fcr unseren derzeitigen und zuk\u00fcnftigen Kundenstamm darstellen.<\/p>\n\n\n\n
\nUnser Ziel ist es, unseren Marktanteil gegen\u00fcber einigen der gr\u00f6\u00dferen Marktteilnehmer zu erh\u00f6hen, und es ist gro\u00dfartig, dass Volaris uns bei diesem Ziel hilft. Wir sind in einer sehr gl\u00fccklichen Lage, denn unsere Technologie und die Software, die sie verwenden, dienen der Einhaltung von Vorschriften… wenn man kein System hat, kann man das Schiff nicht steuern. <\/p>\n\n\n\n
– Roddy MacLennan, CEO SpecTec Cruise<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
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